Переговоры о запуске рейсов активизировались на фоне растущего интереса россиян к поездкам в Южную Америку. За последние годы туристический поток из России в Бразилию практически удвоился, достигнув 31 тысячи человек. Власти республики рассчитывают, что упрощенный визовый режим и статус Бразилии как удобного хаба для путешествий по континенту сделают маршрут привлекательным для авиакомпаний.

Однако эксперты указывают на серьезные барьеры. Главная проблема заключается в санкционном режиме: российские лайнеры западного производства рискуют быть арестованными за рубежом, а имеющиеся отечественные самолеты не обладают необходимой дальностью полета для таких перелетов. В этих условиях единственным выходом могло бы стать участие бразильских перевозчиков, таких как LATAM или GOL, но они пока опасаются вторичных санкций и проблем со страхованием.

Даже при решении юридических вопросов маршрут сталкивается с экономическим вызовом. Прямые перелеты потребуют высокой заполняемости бортов, чтобы окупить 11–13 часов пути. Сейчас российские профильные ведомства готовы пойти на отступление от принципа паритета, разрешив бразильским компаниям летать в РФ в одностороннем порядке, как это уже происходит с перевозчиками из Сербии или Эфиопии. Тем не менее, окончательный успех проекта упирается в поиск перевозчика, готового взять на себя коммерческие риски в текущих условиях.