Согласно отчету ведомства, государственная компания VAS Latvijas dzelzceļš недосчитается 40 миллионов евро в год. Оставшиеся 250 миллионов потерь распределятся между частными перевозчиками, портовой инфраструктурой и сопутствующими логистическими предприятиями. Ситуацию осложняют уже подписанные контракты на перевозку 300 тысяч тонн зерна, конечными получателями которого выступают компании из Швейцарии, Японии и США.

Премьер-министр Андрис Кулбергс подчеркнул, что латвийские власти не обладают полномочиями для введения одностороннего запрета, так как транзитное регулирование находится в ведении Евросоюза. Самостоятельная блокировка поставок чревата судебными разбирательствами, сумма претензий по которым может варьироваться от 200 до 800 миллионов евро.