Для легализации работы подсанкционных танкеров компаниям придется запрашивать индивидуальные лицензии в американском Казначействе. Власти рассчитывают, что такой механизм позволит разгрузить рынок перевозок, не нарушая при этом санкционный режим в отношении России. Тем не менее эксперты Energy Aspects скептически оценивают эффективность инициативы. По их оценкам, большинство судов этой категории и без того интенсивно эксплуатировались в последнее время, а страховщики из Великобритании и Евросоюза вряд ли изменят свою жесткую политику в отношении таких активов.