Логистический кризис и перераспределение мощностей

Руководство Mazda приняло решение остановить конвейеры на заводах в префектурах Хиросима и Ямагути, работающих на экспорт в Саудовскую Аравию и Израиль. Причиной стало критическое затоваривание складов: компания не смогла найти альтернативные маршруты в обход Ормузского пролива. Ежегодно бренд поставлял в этот регион около 30 тыс. автомобилей, однако сейчас доставка продукции стала физически невозможной.

Другие японские автопроизводители также вынуждены корректировать планы:

• Toyota в марте и апреле совокупно сократит выпуск на 44 тыс. единиц;
• Nissan уменьшит объемы сборки на 2,4 тыс. машин за тот же период.

Ситуация обострилась на фоне прямого военного столкновения между Ираном и коалицией США и Израиля. После ударов по иранским городам Тегеран заблокировал пролив для судов, связанных со странами-оппонентами. При этом, по заявлениям иранского МИД, проход остается открытым для дружественных государств, в число которых вошли Китай, Индия и Россия.