ФАС согласовала сделку госкорпорации «Росатом» и арабского оператора DP World по созданию международного логистического игрока на базе транспортной группы FESCO. В рамках партнерства компания из ОАЭ через совместное предприятие получит 49% акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Эксперты оценивают стоимость пакета в 145–160 млрд рублей, а основной целью альянса станет развитие транзита по Северному морскому пути.

Конфигурация сделки и оценка бизнеса

Для реализации проекта «Росатом» зарегистрировал компанию «Глобальная логистика», куда планируется внести 92,5% акций ДВМП. По данным источников, российская сторона сохранит за собой контроль в 51%, тогда как DP World оплатит свою долю денежным взносом. Сейчас документы находятся на рассмотрении в правительственной комиссии.

Рыночная капитализация ДВМП на Мосбирже составляет около 193 млрд рублей, однако аналитики оценивают реальную стоимость всей группы выше — в районе 300–320 млрд рублей. Сделка может потребовать выставления оферты миноритарным акционерам, цена которой будет определяться средневзвешенными котировками за последние полгода или стоимостью в рамках соглашения.

Арктический маршрут против Суэцкого канала

Главный стратегический интерес DP World заключается в доступе к инфраструктуре Северного морского пути. Использование арктического маршрута позволяет сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу до 20 дней, в то время как путь через Суэцкий канал занимает от 45 до 60 суток. Риски безопасности на традиционных направлениях на Ближнем Востоке лишь подогревают интерес к российскому коридору.

На фоне подготовки к партнерству с РФ арабский холдинг начал выходить из активов в спорных регионах: в марте 2026 года компания продала свою долю в украинском терминале TIS. По прогнозам правительства, к 2030 году грузопоток по СМП должен достичь 100 млн тонн, что превратит маршрут в полноценный международный конвейер с интенсивностью движения, сравнимой с городским транспортом.