Американский рынок электромобилей с пробегом показал рекордный рост в первом квартале, прибавив 17% к предыдущему периоду. Пока продажи новых машин падают, покупатели массово переключаются на вторичный рынок из-за высоких цен на топливо и завершения льготных программ лизинга.

Вторичный рынок США столкнулся с избытком электромобилей, которые активно сдавались в лизинг в начале 2020-х годов. Теперь сроки контрактов истекают, и сотни тысяч машин возвращаются в продажу. По данным Cox Automotive, в первом квартале продажи подержанных EV выросли на 12% в годовом выражении, в то время как спрос на новые электрокары рухнул на 28%.

Ценовой разрыв сокращается

Основным стимулом для покупателей стало резкое снижение стоимости. Средняя цена подержанного электромобиля за год упала на 8,5%. Если раньше разница в цене между подержанным EV и аналогичной машиной с ДВС составляла почти $5000, то теперь она сократилась до $1334.

Аналитики выделяют три фактора, изменивших ландшафт рынка:

• Высокие цены на бензин делают эксплуатацию электрокаров экономически выгоднее;
• Ожидаемая отмена налогового вычета в $7500 при администрации Трампа в 2025 году подстегивает текущий спрос;
• Избыток предложений из-за завершения старых лизинговых контрактов давит на ценники.

По прогнозам кредитного бюро Experian, к концу года доля электромобилей на вторичном рынке может удвоиться и достичь 15%. Как отмечает аналитик Barclays Дэн Леви, субсидии прошлых лет создали ситуацию, когда лизинг технологичного Chevrolet Blazer EV обходился в $515 против $586 за более дешевую бензиновую версию. Сейчас этот поток лизинговых машин начал насыщать рынок доступными предложениями, делая «зеленый» транспорт по-настоящему массовым.