Саудовская Аравия оказалась в наиболее выгодном положении благодаря инфраструктуре, заложенной еще в 80-х годах. Трубопровод к порту Янбу на Красном море позволил Эр-Рияду сохранить экспорт, что удерживает прогноз роста экономики на уровне 3,1% в 2026 году. В то же время Катар, не имеющий альтернативных маршрутов, столкнулся с угрозой сокращения ВВП на 8,6%.

ОАЭ также адаптируются к новым условиям: экспорт через терминал в Фуджейре достигает 1,8 миллиона баррелей в сутки. Абу-Даби планирует удвоить пропускную способность второй ветки трубопровода к 2027 году. Ирак, Кувейт и Катар вынуждены вести сложные переговоры с соседями о транзите или модернизировать старые северные маршруты, что осложняется политическими противоречиями и высокой стоимостью инфраструктурных проектов.