Объединенная группа RWB (Wildberries и Russ) начала переговоры о приобретении профильного авиаперевозчика для развития туристического направления. По данным источников на рынке, основными претендентами стали чартерные компании Nordwind и Azur Air, причем последняя рассматривается как наиболее вероятный актив, несмотря на технические сложности и ограничения со стороны Росавиации.

Интерес группы к авиации продиктован стратегическим партнерством с туроператором Fun & Sun. Собственный перевозчик позволит компании бронировать блоки мест по минимальной цене, что критически важно для реализации проектов по строительству отелей в Турции и Египте. По словам источников «Ъ», RWB фокусируется именно на игроках с опытом чартерных перевозок, способных обеспечить стабильный трафик на курортные направления.

Проблемный актив и регуляторные риски

Переговоры с Azur Air осложняются состоянием авиапарка и претензиями регуляторов. В марте Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта компании до 8 июня 2026 года. Если перевозчик не устранит технические замечания, полеты могут быть полностью остановлены. При этом представители авиакомпании утверждают, что большая часть нарушений уже исправлена в рабочем порядке.

Дополнительным барьером для сделки эксперты называют запутанную структуру собственности и технические обременения:

• 11 самолетов имеют неурегулированный статус прав собственности;
• часть флота находится в лизинге у ирландской Azex Leasing;
• растущие издержки на поддержание летной годности западных бортов в условиях санкций.

Оценка и перспективы

Аналитики Freedom Finance Global оценивают стоимость Azur Air в диапазоне от 14 до 28 млрд рублей. Однако в Альфа-банке полагают, что более корректно оценивать актив по флоту: стоимость четырех собственных бортов Boeing может составлять около 7–10 млрд рублей. Сделка может стать частью масштабной экспансии RWB: ранее группа под руководством Татьяны Ким уже приобрела сеть «Рив Гош», аэропорт в Ингушетии и поучаствовала в приватизации UzPost.