Российские экспортеры чугуна в начале марта снизили цены в портах Черного моря до $355 за тонну. Основными причинами коррекции стали охлаждение спроса со стороны турецких металлургов и избыточное предложение сырья на фоне неопределенности с логистикой и фрахтом.

По данным аналитической компании SteelOrbis, котировки на российский чугун в черноморских портах к началу марта скорректировались до $355 за тонну (FOB). Недельное снижение составило около $2,5. На рынок давит слабый аппетит турецких сталеваров и рост складских запасов у отдельных производителей.

Турецкий фактор и конкуренция

Турция остается ключевым направлением для сбыта: в 2025 году Россия поставила в страну 1,8 млн тонн чугуна, заняв более 78% всего турецкого импорта этого сырья. Для сравнения, поставщики из Казахстана и Индии отгрузили лишь 146,6 тыс. и 110 тыс. тонн соответственно. Постепенное вытеснение конкурентов связано в том числе с перенаправлением потоков из Европы, где условия для российских металлургов ужесточаются.

Логистические тупики и санкции

Переориентация экспорта ускорилась на фоне санкционных ограничений: с 2026 года прямые поставки российского чугуна в Евросоюз будут полностью запрещены. Однако текущий спрос в Турции ограничен низкой рентабельностью производства готовой стали и геополитической напряженностью на Ближнем Востоке.

Ситуацию осложняют проблемы с логистикой:

• высокая волатильность ставок фрахта и дефицит доступных судов в Азии;
• нежелание покупателей заключать сделки на спот-рынке до стабилизации транспортных расходов;
• риск сокращения турецкого экспорта стали в Европу на 60% из-за защитных пошлин ЕС.

Несмотря на внешнее давление, внутреннее производство чугуна в России демонстрирует относительную устойчивость. По сведениям корпорации «Чермет», в январе 2026 года выпуск сырья вырос на 0,6% в годовом выражении, достигнув 4,5 млн тонн, в то время как выплавка стали и проката показала отрицательную динамику.