С 2026 года стоимость поездок на такси в России может вырасти в среднем на 15% на фоне новых требований к локализации автопарков. По прогнозу доцента Финансового университета Петра Щербаченко, на тарифы повлияют обязательный переход на отечественные машины, рост утилизационного сбора и подорожание запчастей.

Основным триггером изменений станет закон, вступающий в силу 1 марта 2026 года. Согласно документу, перевозчики будут обязаны использовать автомобили, произведенные или глубоко локализованные в России. По словам экономиста, к этому добавятся расходы на обновление парка из утвержденного Минпромторгом списка и увеличивающиеся затраты на техническое обслуживание.

Ограничения по моделям и региональные льготы

В перечень Минпромторга уже включены более 20 моделей, включая всю линейку LADA, внедорожники УАЗ, электромобили Evolute, а также бренды «Москвич» и Voyah. В перспективе список расширится до 40 позиций за счет Haval, продукции калининградского «Автотора» и перспективного электрокара «Атом».

Несмотря на жесткие сроки, законодательство предусматривает ряд исключений:

• автомобили, попавшие в реестр до марта 2026 года, разрешено эксплуатировать до их полного износа;
• для самозанятых водителей выделена квота в 25%, позволяющая использовать личный транспорт без привязки к локализации до 2033 года;
• в ряде регионов Сибири и Дальнего Востока предусмотрены отсрочки до 2028 и 2030 годов соответственно.

Щербаченко также напомнил, что текущий рост цен уже подстегивается сезонными факторами, включая подорожание топлива и сложности логистики в зимний период. Полное обновление российского таксопарка под новые стандарты, по оценкам экспертов, завершится не ранее 2032 года.