Европа получает до 80% фармацевтического сырья из Индии и Китая, однако текущие сбои в авиасообщении на Ближнем Востоке вынуждают производителей искать альтернативные пути. Эти маршруты значительно дороже, а сложная структура поставок отдельных соединений делает их практически незаменимыми в краткосрочной перспективе. Под ударом оказались поставки этилена, мочевины и парафина, которые традиционно закупаются в зоне Персидского залива.

Экономический эффект рискует выйти за рамки фармацевтики. Аналитики Citigroup прогнозируют скачок нефтяных котировок до 110 долларов за баррель в случае длительной остановки движения через Ормузский пролив. Рост цен на энергоносители неминуемо отразится на себестоимости лекарств, создавая двойное давление на отрасль: логистический тупик и удорожание производственных процессов.