Существующий маршрут ADCOP протяженностью 400 километров уже перекачивает до 1,5 млн баррелей нефти в сутки, однако этих мощностей недостаточно для растущих аппетитов страны. Новая ветка призвана удвоить пропускную способность экспортной инфраструктуры. Выбор Эль-Фуджайры не случаен: порт удален от Ормузского пролива на 130 километров и уже превратился в один из крупнейших мировых хабов для бункеровки и хранения углеводородов.

Безопасность остается главным вызовом для проекта. Инфраструктура порта регулярно становится целью атак беспилотников и ракет. В ответ на эти угрозы ADNOC делает ставку на защищенные объекты, включая уникальный комплекс подземных хранилищ «Аль-Мандус». Эти каверны, высеченные в скальных породах, способны вместить до 42 млн баррелей нефти и спроектированы как фортификационные сооружения, устойчивые к прямым попаданиям крылатых ракет. Несмотря на риски, строительство альтернативного коридора остается для ОАЭ единственным способом сохранить экспортную стабильность в условиях нестабильного региона.