После июльского скачка цен на бензин спрос на переоборудование автомобилей под газ вырос на 35%. В условиях дефицита оригинальных комплектующих и подорожания услуг на 30% многие автовладельцы начали искать способы сэкономить, чем воспользовались нелегальные поставщики. Руководители заводов «Сфера» и Новогрудского завода газовой аппаратуры подтвердили, что контрафакт стал массовым явлением, а его количество на рынке уже превышает объемы легального производства.

Основная опасность заключается в качестве металла и игнорировании протоколов безопасности. Эксперты отмечают, что на подпольных производствах пропускают критический этап — испытания готовых изделий на прочность. Это создает риск сквозной коррозии или взрыва при нагревании газа. Проблема усугубляется тем, что значительная часть водителей устанавливает ГБО без регистрации в ГАИ, пытаясь избежать бюрократических процедур, что делает невозможным контроль за безопасностью таких машин. По словам представителей отрасли, распознать фальсификат самостоятельно для обычного автомобилиста невозможно, поэтому единственным способом защиты остается обращение исключительно в сертифицированные сервисные центры.