Антимонопольщики доказали, что компания удерживала монопольно высокие тарифы, не имея под ними экономической базы. По решению суда, перевозчик обязан пересмотреть прайс-лист, опираясь исключительно на фактические расходы. Это предписание должно вернуть логистику нефтепродуктов в рыночное русло и избавить отрасль от произвольных наценок за базовые инфраструктурные операции.

Данный вердикт подтверждает курс ФАС на жесткий контроль цен в транспортном секторе. Поскольку услуги по обслуживанию цистерн напрямую закладываются в конечную стоимость топлива, пресечение подобных схем становится инструментом сдерживания цепочки поставок. Теперь «ППК Дземги» обязана привести свои тарифы к обоснованным показателям, обеспечив равные условия для всех участников рынка.