За первые четыре месяца года американские танкеры вывезли из страны на 25 миллионов тонн топлива больше, чем за аналогичный период прошлого года. Этот объем позволил частично закрыть дефицит, возникший из-за конфликта в Иране, который лишил глобальный рынок 82 миллионов тонн ближневосточного сырья. Взрывной рост зафиксирован в сегменте авиационного керосина — его поставки за рубеж увеличились сразу на 82%. Экспорт сжиженного природного газа, бензина и этана также показал двузначные темпы роста, превратив США в ключевого гаранта энергетической безопасности для внешних партнеров.

Обратной стороной успеха экспортеров стал ценовой шок на заправках внутри Штатов. Средний ценник на бензин в апреле добрался до 4,10 доллара за галлон, а стоимость дизельного топлива за короткий срок выросла с 3,72 до 5,50 доллара. Ситуацию усугубил неожиданный фактор: бурное развитие систем искусственного интеллекта и строительство новых дата-центров потребовало колоссальных объемов газа. Это создало жесткую конкуренцию между внутренними потребителями и зарубежными покупателями СПГ как раз в тот момент, когда в стране начался пик автомобильного сезона и период активного использования кондиционеров.

Белый дом и законодатели оказались в политической ловушке перед промежуточными выборами конца 2026 года. Пока Конгресс пытается сбить недовольство электората через временную отмену федеральных налогов и льготы на смешивание топлива, эксперты указывают на неизбежность более радикальных мер. Если годовая инфляция на топливо не замедлится, американским властям придется выбирать между сверхприбылями энергетических гигантов и введением прямых квот на экспорт для защиты внутреннего рынка.