Экономическая ситуация в Соединенных Штатах приобрела парадоксальный характер. С одной стороны, страна нарастила экспорт энергоресурсов до рекордных 12,9 млн баррелей в сутки, наполняя бюджет и увеличивая прибыли корпораций. С другой — разрыв между процветающим фондовым рынком и реальными доходами населения стал критическим. Попытка Трампа провести в Иране такой же блицкриг, как в Венесуэле, обернулась затяжным противостоянием, перекрытием Ормузского пролива и дестабилизацией мировых логистических цепочек.
Основной удар пришелся по стоимости топлива. Средняя розничная цена бензина превысила 4,18 доллара за галлон, а дизель торгуется значительно дороже пяти долларов. Экономист Грейс Цвеммер подчеркивает, что это бьет прежде всего по домохозяйствам с низким и средним доходом, для которых расходы на транспорт являются базовыми. Несмотря на оптимистичные заявления некоторых СМИ о защищенности американской экономики, эксперты Moody’s Analytics уверены: ущерб уже нанесен, и высокие цены на нефть останутся константой в обозримом будущем.
Сектора под давлением инфляции
Последствия конфликта вышли далеко за пределы энергетического сектора, затронув практически все сферы потребления:
- Авиаперевозки: средняя цена международного билета выросла с 776 до 1064 долларов, а лоукостеры Frontier и Avelo уже запрашивают государственные субсидии;
- Недвижимость: продажи жилья в марте упали до девятимесячного минимума из-за неуверенности покупателей в завтрашнем дне;
- Промышленность: рост цен на керосин и дизель тормозит нефтехимическое и алюминиевое производства;
- Глобальная логистика: немецкая Lufthansa была вынуждена отменить около 20 тысяч рейсов из-за неподъемной стоимости авиатоплива.





Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!