Сейчас в систему ВСТО сдают нефть более двадцати добывающих компаний, при этом в общем потоке соблюдается баланс между сырьем из месторождений Восточной и Западной Сибири. Несмотря на модернизацию магистрали, увеличивать прокачку в Китай через ответвление Сковородино — Мохэ пока не планируют. По словам главы компании Николая Токарева, объемы поставок по этому направлению зафиксированы межправительственным соглашением на уровне 30 миллионов тонн в год.

Основной упор в стратегии развития сделан именно на морской терминал в Приморском крае. Ожидается, что общие объемы сдачи нефти в трубопроводную систему будут планомерно расти. Это позволит эффективнее распределять экспортные потоки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, не ограничиваясь только прямыми поставками в КНР. Реализация проекта пройдет в несколько этапов в строгом соответствии с графиком, который ранее утвердил кабинет министров.