Блокада Ормузского пролива, через который проходит пятая часть мирового нефтяного трафика, вынудила Пекин экстренно пересмотреть энергетическую стратегию. На фоне масштабного сбоя логистики из-за конфликта в Иране власти Китая объявили о курсе на максимальную автономность и резкое расширение государственных запасов топлива.

Заместитель главы Госкомитета по развитию и реформам Ван Чанлинь подтвердил, что страна продолжит диверсифицировать источники поставок и наращивать внутреннюю добычу. В начале 2026 года производство нефти в КНР уже достигло 4,44 миллиона баррелей в сутки, что стало новым историческим максимумом. Несмотря на мартовское снижение импорта, внутренний рынок сохраняет стабильность благодаря государственному регулированию цен.

Правительство КНР применило механизм сдерживания стоимости горючего, чтобы минимизировать инфляционное давление. Хотя с начала кризиса тонна бензина подорожала на 2275 юаней, последующие корректировки розничных тарифов искусственно ограничивали. Пекин намеренно жертвует рыночной динамикой ради устойчивости промышленности, делая ставку на накопление запасов, которые позволят переждать период турбулентности в Персидском заливе без критических потерь для производства.